နှစ်ပေါင်း 40 ကျော် ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းမှု သုတေသနတွင်၊ Baileys သည် injector ချို့ယွင်းမှု၏ အကြောင်းရင်းတိုင်းကို သိမြင်၊ ပြုပြင်ပြီး ကာကွယ်နိုင်ခဲ့ပြီး၊ ဤပို့စ်တွင် အဖြစ်အများဆုံး ရောဂါလက္ခဏာများ၊ အကြောင်းရင်းများနှင့် သင်၏ဘုံရထားကို အရွယ်မတိုင်မီ အစားထိုးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် နည်းလမ်းအချို့ကို စုစည်းထားပါသည်။ ထိုးဆေးများ။အများစုကတော့ ဒီနေဆောင်းပါးInjector BDG မှ ထုတ်လုပ်ရောင်းချသည့် Injector များကို တိုက်ရိုက်ဖြေရှင်းပေးသည်၊ အချက်အလက်များသည် common rail ဒီဇယ်ကားများအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်၏ Hilux (Prado) သည် အဖြူရောင် မီးခိုးငွေ့များ မှုတ်ထုတ်ပြီး အအေးသည် အဘယ်ကြောင့် တွန့်လိမ်နေသနည်း။
ဖြစ်နိုင်ချေများတာကတော့ တံဆိပ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အတွင်း Injector ယိုစိမ့်မှု ပြဿနာပါ။ဒါက ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုလို့ထင်ရတဲ့အတွက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွေအားလုံးက အဲဒါကို ရှင်းပြနေပုံရပြီး BDG မှာ Matt Bailey ရဲ့ကိုးကားချက်ကို ကျွန်တော်ယူခဲ့ပါတယ်။
“နော်ဇယ်ပတ်ပတ်လည်မှာ ကပ်နေတဲ့ အလုံပိတ်ဆေးစက်က ညတွင်းချင်း ဆလင်ဒါထဲကို ဆီယိုစိမ့်လာပါတယ်။ပိုဆိုးတာက လောင်ကျွမ်းတဲ့ ဓာတ်ငွေ့တွေ အထူးသဖြင့် ကာဗွန်၊ ယိုစိမ့်တာ၊ ဆီထဲမှာ ကုန်ဆုံးတာ၊ စုပ်ခွက်ထဲမှာ ဆီကောက်တာကို ပိတ်ဆို့ပြီး အင်ဂျင်ကို ငတ်နေတဲ့အခါမျိုးမှာ ပိုဆိုးပါတယ်။ကပ်ဆိုး။"
ယင်းအတွက် ရိုးရှင်းသော စစ်ဆေးချက်မှာ ကား၏ နှာခေါင်းကို ညတွင်းချင်း ငုံ့ထားရန် ဖြစ်သည်။ရောဂါလက္ခဏာများ ပိုဆိုးပါက အလုံပိတ်ဆေးစက်များ ချို့ယွင်းနေပါသည်။
ဘုံရထားစနစ်များသည် ကြီးမားသောဖိအားဖြင့် လည်ပတ်သည်ကို သတိရပါ၊ ထို့ကြောင့် ရထားလမ်းများတွင် ဖိအားတိုးစေသော ချိန်ညှိခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ကျွန်ုပ်၏ Hilux (Prado) သည် RPM နိမ့်သောနေရာတွင် အဘယ်ကြောင့် တုန်လှုပ်နေသနည်း။
ပေါ့ပါးသောဝန်များ (+/- 2000 RPM) အောက်တွင် ဤအင်ဂျင်များသည် မြင့်မားသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားသောကြောင့် အချို့သော အင်ဂျင်များသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ပိုဆိုးလာသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ စစ်ဆေးရန်အတွက် filter ကို ဦးစွာဆွဲထုတ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။"အနက်ရောင်ပစ္စည်း" ပြည့်နေပါက အစားထိုးပါ။** Toyota မှ Filter ကို ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အတွေ့အကြုံသည် မတူညီပါ။Hilux low RPM rattle ၏နောက်ထပ်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းမှာ ညစ်ပတ်သော သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေသော စားသုံးမှုအချိ်န်ဖြစ်သည်။စားသုံးမှုကို ဖယ်ရှားသန့်စင်ရန် (ကောင်းမွန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလေ့အကျင့်) ကို ကြိုးစားရကျိုးနပ်ပါသည်။EGR စနစ်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တက်လာသည့် ကာဗွန်အပါအဝင် ဓာတ်ငွေ့များကို စားသုံးမှုထဲသို့ ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းပေးသည်။EGR လင့်ခ်ချိတ်သည့် ဝင်ပေါက်၏ 35-50% ပိတ်ဆို့ထားသော ကားများကို ကျွန်ုပ်တို့ ပုံမှန်မြင်နေရသည်။ ဒါကို ရှင်းပြီးသည်နှင့်၊ ပလုတ်တုတ်သည် ပိုတိတ်ဆိတ်သွားပုံရသည်။မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ၎င်းသည် AFRs (လေ-လောင်စာဆီအချိုးများ) ကို မျှတအောင်ထိန်းညှိပေးသောကြောင့် လောင်စာဆီချွေတာသောအလေ့အကျင့်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်၏ Hilux (Prado) ထိုးဆေးများ ပျက်ကွက်ရခြင်းမှာ အဘယ်နည်း။
ဤဘုံရထားထိုးဆေးများသည် ကီလိုမီတာ ၁၂၀ မှ ၁၄၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်တွင် ကျရှုံးနိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိပါသည်။Injector ပျက်ကွက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ ပြတင်းပေါက်မှ အောက်သို့ ကျယ်လောင်သော ခေါက်သံဖြစ်သည်။ကားအေးနေချိန် သို့မဟုတ် အခြားကား သို့မဟုတ် နံရံမှ သင့်ဆီသို့ အသံပြန်တက်လာသည့်အခါ ဤအသံကို သင်အကောင်းဆုံးကြားနိုင်သည်။၎င်းသည် ကျယ်လောင်ပြီး ဆိုးရွားပြီး လောင်စာဆီချွေတာမှု ညံ့ဖျင်းပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကြမ်းတမ်းသော အလုပ်မလုပ်ဘဲ အများအားဖြင့် လက်ချင်းဆက်သွားတတ်သည်။ထိုးဆေးများသည် 75,000 နှင့် 250,000 + ကီလိုမီတာအထိ ကြာရှည်ခံအောင် ဆေးထိုးကိရိယာများ ပျက်ကွက်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး - ဒါဆို ဘာကွာခြားသွားလဲ။
စုတ်ပြဲ၊
ဤဘုံမီးရထားဆေးထိုးစနစ်များသည် ယခင်စနစ်များထက် 30-100% ဖိအားပိုပေးပါသည်။၎င်းသည် injector အသက်ရှည်ခြင်းအပေါ် တိကျသေချာသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ထို့နောက် တစ်ကြိမ်တည်းအစား လောင်ကျွမ်းမှုတစ်ခုလျှင် လေးကြိမ်မှ ငါးကြိမ်အထိ ပစ်ခတ်သည်။အဲဒါက အပိုအလုပ်တွေ အများကြီးပဲ။နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် ယခင် injector များထက် များစွာသေးငယ်သော လည်ပတ်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။သူတို့လုပ်သရွေ့ တာရှည်ခံတာ အံ့ဖွယ်ပါပဲ။
လောင်စာဆီအချက်များ။
လောင်စာထဲမှာရှိတဲ့ နိုင်ငံခြားအရာက မိတ်ဆွေမဟုတ်ဘူးဆိုတာ ငါတို့အားလုံးသိတယ်။ဤဆေးထိုးကိရိယာများအတွင်း ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခံနိုင်ရည်များသည် 1 မိုက်ခရိုန်အထိသာရှိသည်။ထို့ကြောင့်၊ သိသာထင်ရှားသောအကြောင်းပြချက်များအတွက် ရနိုင်သောအသေးဆုံး micron filter ကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ဩစတေးလျရှိ လောင်စာဆီများတွင် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများပါဝင်ပြီး injector ကိုယ်ထည်ကို ညစ်ညမ်းစေကာ ပြဿနာများဖြစ်စေသည်။ဒါကို ရှောင်ရှားဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကတော့ လောင်စာဆီ “မထိုင်စေဘဲ” – သင့်တိရစ္ဆာန်ကို မှန်မှန်မောင်းပါ။
ဤသတိထားချက်များကို လိုက်နာခြင်းမှလွဲ၍ ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက် တစ်ခုတည်းသော မှန်ကန်သော ဖြေရှင်းချက်မှာ Injector များကို အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။ont-family: 'Times New Roman';">ဆောင်းပါးInjector BDG မှ ထုတ်လုပ်ရောင်းချသည့် Injector များကို တိုက်ရိုက်ဖြေရှင်းပေးသည်၊ အချက်အလက်များသည် common rail ဒီဇယ်ကားများအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၈-၂၀၂၂